2台を所持している様に見えますけれども、
実は、ストマジ110を分解してエンジンを換装した物になります
この辺りの話は、So-netブログでは詳細を載せてませんでした
部分的な物だけをアップしていたんですが
折角なので、記憶のある物をアップして行きたいと思います。
そもそも、4スト化をとなる経緯ですが
友人のバイク屋での雑談から始まりました。
「4スト化したら、面白いんじゃない？」
この一言ですね
ストマジ ＝ ４ストマジ
ま、ダジャレですね
候補のエンジンは、アドレスV125、シグナス125等ありましたが
中古でも球数が少なくて高騰してたため却下。
当時バカ売れしていた、TODAY（AF61）の入手性が良かった為と
ボアアップなどのパーツがそれなりにあった事、
決め手は、程度の良いエンジンがオクで落札出来た為
TODAY（AF61)のエンジンに決定しました。
しかし、一発目で既存のストマジ１１０を分解は躊躇したので
フレームを入手してのスタートです。
エンジン換装の最大の問題は、
フレームとの組み合わせですが、今回の組み合わせは最悪です
エンジンその物のハンガー位置が違う。
ストマジは、上側、トゥデイは下側なんですね。。
で、フレームに手を加えていく訳ですね
右の写真は加工済みですが、
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| 溶接で付け足した部分 |
素人の溶接なので、仕上がりはご勘弁を。。ｗ
フラットバーで作製してます、これは後に補強されます。
仮組み状態です。
リアサスは、何かの純正オーリンズ。
フロントは、NSR50を組んでます。
今回は、ここまでブログなので
下に長く伸び過ぎを防ぐ為に細かくアップして行きます。